但大秦还没有能力生产钛合金和碳纤维等，只能退而求其次用铁，经过了这段时间的冶炼，再加上他从商店里购买秘籍，想必冶炼技术已经上升了一个档次，铁的硬度

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后来一名铁匠进行改进，在前列的车轴上安装曲柄，用连杆将曲柄和脚蹬链接，这样之后人的双脚才真正离开地面，这便是现代自行车的雏形。

再后来英国人在车轮上安装了钢丝辐条，大大提升了自行车的性能爱尔兰人将实心橡胶车胎改成充气式橡胶车胎，便奠定了现代自行车的基础。

反正，自行车的发展是曲折的，经历了长时间的发展。

但这些对于李肇来说，完全可以越过，直接生产出现代自行车。

现代自行车经过了材质的发展，已经不满足于铁，已经用了镁合金或炭纤维等，大大提升自行车的性能和降低重量。

第244章 制造自行车 (第1/3页)

这个想法有些荒谬，但李肇还是禁不住去想。

中国出现自行车其实是在19世纪，是由洋商行传入，这算不得中国制造，中国最早制造的自行车是20世纪30年代，最初出现的牌子是‘铁锚’。

其实最早自行车是法国人制造的，并没有用到金属材料，全套皆是用木料，还没有驱动装置和转向装置，全靠脚力，当然，这样的自行车只能用来负重，反而不如畜车。

后来德国人制造了带有方向舵的自行车，不过还是鸡肋，再后来苏格兰人将木质自行车改成铁质的，还在车轮上安装了实心橡胶轮胎，前轮小，后轮大，有驱动装置和方向舵，不过实用性也不是很高。

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