马斯克的理念就是，今后卖车不是赚钱的目的，而是从其它服务上面赚钱。这其中就包括车载软件服务。

其实，这一种盈利模式也并不新鲜。就如同日本的索尼，任天堂，卖的就不是游戏机，而是游戏。

无论是PS系列的游戏机，还是NS系列的游戏机，都是如此，乃至有的时候，还亏本在卖游戏机。

能够做到极致，两头吃的公司，莫过于苹果公司了。它不但高价卖手机，而且更是通过苹果商店来卖更多的东西。

就算不是自家的产品，也能够通过其他公司在苹果商店上架的销售分成或者利润分成来赚钱。苹果在这一个方面不但店大欺客，而且还能够做到它拿大头。

石原秀树注意

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也意味着美国太空探索技术公司会就此真正成为全球这个领域内的独角兽公司，一家独大。

它绝对具备了强大的价格竞争优势，实现垄断商业火箭发射都根本不是梦。国际投资者们之所以会趋之若鹜，以及看好前景就是源自于此。

这带来的巨大冲击，可不单单是会摧毁掉日本一国的商业火箭发射，而且还会摧毁掉其它好些国家的商业火箭发射。

马斯克敢想敢干的性格，不是没有做到过，而特斯拉汽车就是现如今最好的一个实例。

在电动汽车这一块，特斯拉不但已经是大赚特赚，而且还要大幅度的降价去争夺更为广阔的市场。

第186章 启发 (第1/3页)

在座的人当中，懂得人都懂，完全就是一点就透。宫本健太郎同样明白，石原正雄绝不是在开玩笑。

马斯克的美国太空探索技术公司的一个理念，或者是在建立之初，就是为了把火箭发射成本给大幅度的打下去。

要不然，也就不会一而再，再而三的进行各种回收试验。就算是有失败，仍旧还在继续。

完全成功之后的最大一个好处就是除了能够反复的利用火箭多次反射之外，就是实现了大幅度降低90%以上的发射成本。

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