这时罗晟补充道：“偶有领先，但差距还是要正视，星箭国际现在取得的荣誉和成就是片面的，目前我国在材料工艺等基础技术水平较弱是不争的事实，可回收火箭技术仍需航天人继续奋斗，星箭国际目前是完全100%的国产研制技术走过来的，我不希望也面临向蔚蓝海岸一样在关键的基础技术这块被老外卡脖子。”

众人一听罗晟这位掌门人如此冷静，并没有因此过于自得，也让大家把成功的喜悦暂时收在一边，回归现实来。

罗晟再次发言道：“稍微领先SpaceX并不意味着什么，星箭国际在太空探索领域总的经费投入平均每年高达162亿美元，仅次于NASA的193亿美元，而单单‘星箭’项目的总研发投入就超过60亿美元，对标SpaceX？不行，我们要对标的是NASA。”

这话

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不能量产是特斯拉电动汽车最大的伤痛，当年要不是靠着SpaceX公司拿到NASA的26亿美元订单合同的钱拆借挪用到特斯拉，恐怕现在这家纯电汽车公司已经倒闭破产了。

……

星箭重型火箭发射计划成功落幕，罗晟也没有在琼州逗留太久，第二天就回到了苏城，工作重心也暂时放到星箭国际这一块来。

“这次发射计划的过程当中虽然出了点小插曲，但结果是大获成功，为公司博得头彩，总算是有一个拿得出手的荣誉了。”星箭国际总部的内部会议里，罗晟对着与会的几个高管和杨建安等技术大拿们笑说着。

众人也都颇为高兴，之前一直被SpaceX公司压一头，日子过的不是滋味，看到前天猎鹰火箭翻车，昨天星箭飞天成功形成鲜明对比，当然是倍儿舒爽的事情了。

第658章【挡在星箭国际面前的大小BOSS们】 (第2/3页)

这说明星箭国际的进步速度是远远高于SpaceX公司，照这个速度再过五年岂不是全面领跑所有的同行了？

而星箭国际背后的那个人叫罗晟，一个善于不断创造奇迹的男人，和这样的人真刀真枪地展开直面竞争，SpaceX这次发射实验翻车，头彩被星箭国际给抢了过去，埃隆·马斯克现在的压力有多大是可想而知的。

要命的是，现在不仅仅是在私人太空探索领域与罗晟展开竞争，双方在电动汽车领域也是对手，罗晟的蔚蓝纯电汽车公司现在的市值一万多亿美元，市值是汽车行业第一，世界第二的存在。

反观特斯拉公司的市值，如今到了上市第七年，市值还不如蔚蓝纯电汽车公司的一个零头。

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