李璟点了点头，李良几人也都对李璟笑了笑。驿站系统做为传递消息和接待路上官员之用，这是必不可少的设置。但驿站的消耗也大，每年都得往里面扔进许多钱进去。大唐最多时有近两千个驿站，可到如今也已经裁撤了许多，就是因为太消耗钱。这是个只出不进的大洞。

记得明朝末年的李自成，就是一个驿卒，最后因为被裁员下岗，下岗后工作不能安置愤而造反，连北京都打下了，皇帝都逼的上吊了。

李璟和李良等官员研究许久之后，都认为驿站不能撤，但也不能就这么年年不断的扔钱进去。最后，李让提出把驿站扩大些，驿站顺便经营一下客栈、饭店和货仓。这一点李璟最后同意了，虽然驿站是军事设置，但兼营下民用也行，毕竟两者经营上相通。李璟也顺便提了自己的想法，就是把以前驿站经营的这个私人信件传递业务搞大一些，通过驿站系统整合成一个更快捷完整的邮驿系统。

邮局驿站不光送信，还负责运送包裹，兼而经营客栈、饭店、货仓，虽然人手可能增加了，但同时也多出了许多工作位置。并且，既方便了百姓，同时也还能通过经营这些民用赚钱，补贴军用的驿站系统，不使其糜烂。

马车铃铛铛铛的轻响不停，李璟慢慢的感受着这巨大的变化。

这条连接新城旧城和码头的道路十分宽阔，有十丈宽，可以并行数辆马车，而且黄土做基，又垫了一层碎石，然后又是一层煤渣，最后垫了一层白沙，还有专门的养路工人。坐在这四轮马车上，根本感觉不到什么震动。

李让几人这时已经和车厢里

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车把式将几个包裹绑在了车顶上，笑着回道：“邮局的信和几个包裹，都是送到旧城的，我顺路捎带。”

“邮局不是有专门的驿车吗？”

“确实有，不过有时东西少或者跑不过来时，邮局就会让我捎带一些，反正我每天都要来两趟。不过也不是免费捎带，带一次，收一趟十文车钱。”车夫笑着道。这个捎带还是不错的，每天往两边捎带，光这个一天就能收四五十文钱了，一天的车马钱就回来了。

“寄信的人多不？”李璟问。

“寄信的不少呢，现在这样寄信确实方便了许多，比以前的驿站的信要快的多，而且丢信的情况也少，收费还低。不过寄包裹送东西的也多呢，不少包裹都是托我送。”车把式一边赶路一边道。

第572章 艳 遇 (第2/3页)

州、汴城、洛阳、长安、扬州、广州这几个都会与登州之间的信件邮递系统。

为此，镇国军还发行了第一套邮票以及信封，只要买镇国军的发行的邮票，在信封上贴上邮票，然后把信放入镇国军在各城的邮局邮箱中，自有镇国军的邮局驿站将信按信封上的地址把信送到。

果然，车把式很快回来，背了几个包裹。

“把式你还帮捎带东西啊？”李璟笑问。

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