现在这名火司机就在刚才车灯一晃的刹那就看到那道岔已经被扳过去了！

道岔被扳过去了能咋的？

火车是铁轮子只能在铁轨上跑，它可不是轮方向盘的汽车！

道岔被扳过去了，那火车就会顺着那铁轨下了主线奔会车避让时的支线去了啊！

不对啊，在虎山车站没有停车计划啊！

那蒸汽机车里那

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再说自己还没有给火车减速呢！

我艹！这特么是生死时刻啊，这时候那火车司机才想起了刹车。

于是那刚铁的车轮与铁轨刺耳的摩擦声响起仿佛直接就能撕裂人的耳膜。

与此同时，这条本是飞驰的黑乎乎的长龙的前半部份就被一片突然冒出来的白气给笼罩了！

“八格呀路！”有日军官兵的骂声随即在驾驶室里响起。

因为他是火车司机，那眼神儿好使着呢，他突然发现前方的道岔不对！

火车道是单线的，可并不代表那单线火车道就不能超车不能会车。

单线火车道的超车和会车都是在火车站进行的。

火车站的铁路都有道岔，那列需要避让的车会通过道岔驶到主线线路旁边的支线上。

然后那列火车就会停在那里，等待与之会车的或者超车的火车从主线上跑过后，它再跑出来。

那驾驶室里可是坐着好几名日军官兵呢。

日军押车护送这列火车又怎么可能只在后面拖着的那节客运车厢里，在车头的驾驶室里才能掌握第一手情况嘛！

这名司机用的可是急刹车！

那几名日军官兵对刹车全无防备，身子自然凭惯性前移。

时下的火车那可都是蒸汽机车，那驾驶室里那哪象后来才出现的内燃机车的驾驶室啊！宽敞明亮，老大的一个操作台上面一排排花花绿绿的按钮！

第1954章 一放一劫（二） (第2/3页)

路平安。

可是就在他的这列火车即将进入虎山车站的时候他突然就从座位上站了起来。

然后他一伸手指着前方就“哎（ái）哎（ái）哎（ái）”了起来！

他为什么要“哎”？

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