先去大贡山隧道，因为这是丽西铁路最具代表性，也是施工难度最大，长度最长的隧道。

抵达那里之后，在梁志坚的亲自带领下，一大帮人准备乘车进入隧道。在隧道入口处，曼达尔等人抬头看了看高耸的大贡山，再看一看大贡山隧道，心中的佩服之情更浓。

曼达尔竖起大拇指，“梁先生，你们真了不起，能在这里施工建设这么长的隧道。”

梁志坚自豪一笑，“曼达尔先生，隧道的施工能这么顺利，九洲重工生产制造的大型盾构机功不可没，如果没有那样出色的盾构机，我们的隧道施工绝对没有顺利。”

“哦。”曼达尔眼睛微微一亮。

他们的地铁施工，正需要大型盾构机，他也一直在了解大型盾构机，从华夏的一些报纸和网站上了解到，九洲重工的盾构机在丽西铁路施工，在进行隧道的掘进过程之中表现出色，他要来实地看一看。

梁志坚道：“走，我们进入隧道里面参观。”

大家乘车，进入了隧道里面。曼达尔等人发现，隧道非常的宽敞，直径应该在9米左右，且洞壁的混凝土质量非常好，体现出了先进的施工工艺。

梁志坚这个丽西铁路的总工程师亲自介绍道：“整条隧道，几乎全是由九洲重工直径9米的大型盾构机进行施工建设的，你们看一看隧道的施工质量，它非常好”

曼达尔等人，一边听着这样的介绍，一边认真仔细的看着隧道里面的情况，车子的行驶速度不算快，七、八公里的距离，足足行驶了二十多分钟。

如果说以前还只是有六、七成把握的话，现在的把握肯定在九成以上，就怕这个曼达尔不上门。

唐飞和朱一峰在这样聊着，而曼达尔会在下周过来。

其实，这个时候，曼达尔等人已经到了国内，且已经到了西南省，在国内一名官员的带领下，正前往丽西铁路，看那里的隧道施工情况，主要也看九洲重工的大型盾构机的施工情况。

几辆越野车，沿着山路，进入大山深处，看到这里的崇山峻岭，曼达尔暗暗心惊，然后是满满的佩服。

华夏的铁路修建技术真不是吹的，这么复杂的地势情况和地质条件，居然能在这里修建铁路。

然后，车子停了下来，曼达尔等人发现，已经到了隧道的底部，前面是岩壁，隧道还没有挖通。

曼达尔道：“梁先生，你们的隧道还没完全贯通，看样子还需要不短的时间才行。”

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第448章 上市前夕 (第1/3页)

“老板，你认识曼达尔！”

唐飞点头道：“见过一次，上次在九洲地铁公司的时候，正巧这个曼达尔在那里考察和了解我们的地铁机车。”

“哦，原来是这样啊。”朱一峰总算明白了，然后道：“老板，他们正在进行地铁线路的扩建，不但需要订购地铁机车，也需要大型盾构机，我有预感，他们很肯定会订购我们的地铁机车和大型盾构机。”

唐飞道：“之前曼达尔在九洲地铁公司看过之后，说还要去日本，欧美等国家和地区考察，货比三家。现在好了，我有九成的把握让他订购我们的产品。”

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